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Introduzca la caña en el
cabezal, cuidando que el cabo de control de altura de la pala del timón
trabaje correctamente. Seguidamente, pase el cabo por el puente de la
cornamusa de la caña y termine el chicote con una lasca.
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Con la pala en una mano y la cana y el stick en la otra, inserte los tinteros del cabezal en los ejes del timón situados en el espejo de popa, cuidando que el seguro se enclave correctamente. |
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Cerciórese de que el tapón del orificio de drenaje
situado en la popa, este cerrado y que su junta tórica trabaje
correctamente. Así mismo compruebe que las tapas de los registros de
inspección y el achicador de la sentina de la bañera estén
cerrados. Apunte la orza en la caja de orza, cuidando que quede
situada por barlovento de la vela.
Una vez en el agua, recuerde calar la pala de
timón cobrando el cabo y afirmándolo en la cornamusa de la caña.
Cuando navegue con suficiente fondo, cale totalmente la orza para
controlar la deriva. Si durante el transcurso de la navegación
embarca agua en la bañera, extráigala abriendo el achicador cuando
navegue amurado a estribor.
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